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近日，随着最后一块预制构件精准就位，地铁6号线二期海南路站D出入口顺利拼装完成。作为国内首个装配式附属出入口施工项目，市市政公用监督站深入落实全局"四抓四促四提升"工作部署，主动靠前服务、全程跟进保障，在推动十大靠谱赌球平台城市轨道交通工程创新提质中展现担当作为。

坚持"实"干导向，夯实全周期监管基础。海南路站D出入口整体采用全预制模块化施工，在全国尚属首例，无现成经验可循。市市政公用监督站立足实际，切实加强建设过程全周期监管力度，前期深入场外加工厂实地核查，构件拼装环节全程跟踪监督，并统筹联动建设、设计、施工等参建单位定期会商研判，明确构件生产、存放、养护、吊装和拼装等全流程工作标准，为工程顺利实施奠定坚实基础。

强化创"新"驱动，攻克陡坡拼装技术难题。该出入口纵向坡度高达30°，预制构件在陡坡拼装施工风险高、控制难度大。为确保施工质量安全，市市政公用监督站组织成立党员工作小组，深入项目一线，牵头各方围绕陡坡拼装工艺、防滑限位工装、防渗防水体系等方面开展技术攻关，在国内首次集成应用BIM全流程模拟推演+斜坡专用拼装台车成套装配建造技术，全面攻克陡坡溜车倾覆、构件精准落位、拼接错位、拼缝渗水等系列重大施工难题，有力保障施工安全、提升施工质量，填补了国内大坡度地铁附属装配式施工技术空白。

聚力"快"速推进，跑出工程建设加速度。作为我市地铁工程全线网首个装配式附属试点项目，施工过程的高效推进可为后续推广应用提供实践参考。为有效提高拼装效率，监督人员督促施工单位分类制定拼装问题清单，并组织邀请行业技术专家现场跟进指导，动态疏通施工堵点，及时解决3类18项技术难点问题，建设进度显著提速。相较同规模传统现浇出入口，工期缩短超44%，真正跑出工程建设加速度。

坚持从"严"管控，守牢安全生产底线。装配式施工中起重吊装和拼装设备管理是风险管控重中之重，加之附属结构施工场地狭窄，不利风险因素叠加。针对突出风险，市市政公用监督站严把安全生产关口，在项目施工周期坚持"严"字工作标准，切实加强起重吊装、设备拼装等关键节点验收监督，全面规范吊装、拼装全套工艺标准，以全过程从严监管消除各类安全隐患，有力保障出入口顺利施工完成。

下一步，市市政公用监督站将深入践行"树立和践行正确政绩观"学习教育要求，持续推进"干部作风建设年"活动走深走实，以更高标准、更严要求、更实举措，持续监督保障全市在建轨道交通工程质量安全形势平稳，为十大靠谱赌球平台城市更新和城市建设交出满意答卷。

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